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香港國際機場 T3 航站樓石材擴建工程
年旅客 8,500 萬人次 · 公共區高人流耐磨防滑一體化交付
香港國際機場 T3 航站樓擴建——55,000㎡ 公共區石材面對全球最高人流密度的耐磨防滑與不停業施工雙重考驗，恆生石材以 18 個月數字化交付破局。
T3 航站樓以「流動的雲」為概念：值機大廳以暖調 Botticino 為主牆，營造旅客的歸屬感；安檢通道、登機橋與轉乘大堂採用 Silver Grey Granite 統一視覺、降噪耐磨；貴賓室與頭等艙休息室則以 Statuario 大板對紋塑造儀式感——三段石材語彙串接起旅客從抵港到登機的全部場景。
項目恆生石材承擔全部公共區石材供貨與安裝：55,000㎡ 牆地面、3,800 根圓柱、12,000 片地板、2,400 段盲道板全部工廠預編號、五軸 CNC 加工到 ±0.5mm 公差，再分批夜運直達 64 個島式施工區——18 個月內機場全程不停業，每夜僅施工 4.5 小時。
三款主石材覆蓋旅客從抵達到登機的全部場景，統一耐磨、防滑、視覺辨識度三大維度。
全部 14 張照片均為本項目各區域交付後的實景記錄，點擊可放大查看石材細節。
從三維掃描到分島夜裝的六大階段——T3 全程不停業，恆生石材用 4.5 小時夜窗完成所有高噪工序。
對 64 個島式施工區做 360° 三維激光掃描，建立毫米級點雲，BIM 疊比提前消化 412 處結構偏差。
全部地坪板材工廠內按 64 個施工島編號打包，夜運直達指定島，島內一次性完成拼裝。
3,800 根圓柱弧形板通過真空吸盤與專用吊帶吊裝，五軸 CNC 預加工公差 ±0.5mm。
每批石材入島前於臨時檢驗島 100% 全檢，不合格 100% 退回工廠，杜絕延期返工。
高 8.4 米圓柱包板分節預製，島內拼裝接縫控制在 0.8mm 以內。
每日 23:30–04:00 為唯一夜窗，全部高噪工序集中此窗口，18 個月機場全程零停業。
微觀視角下的工藝細節——全球最繁忙機場的石材品質藏在毫米之間。
12 米通高牆面背栓式乾掛，三向調節掛件，304 不鏽鋼配件通過 200 萬次疲勞測試。
1.5mm 標準縫寬內嵌同色環氧膠，鏡面拋光後視覺接縫 ≤0.3mm；T3 安檢區終年震動亦不開裂。
旅客樓梯石材踏步採用雙槽防滑條，防滑係數 R11，符合 EN 16165 公共空間最高標準。
免稅區石材矽化結晶處理，抗污等級 5 級，24 小時人流碾壓後光澤度仍維持 90°。
24 塊 Statuario 大板工廠內書本對紋預拼驗收，4 條 VIP 通道現場拼裝零差錯。
應對航站樓 60℃ 溫差，伸縮縫嵌彈性密封膠，全部超過 200,000 次疲勞循環檢測。
本項目三款主力石材均納入機場類工程常備供貨清單，點擊查看同系列產品詳情與現貨庫存。
面對全球最高人流密度與不停業交付的四重工程難題，恆生石材用數據交出答卷。
T3 日均旅客 23 萬人次，地面石材既要鏡面美觀又要防滑安全，傳統拋光面難以兼容。
T3 全程運營，法定停航窗口極短，全部高噪工序需塞進 23:30–04:00 夜窗。
航站樓全年溫差 45℃、人群動載每日逾 10 萬次循環，普通地面石材極易空鼓與開裂。
值機島、安檢島、登機橋、智能行李系統等 60+ 設備管線與石材介面錯綜複雜。
無論您的項目規模如何，我們的工程顧問團隊都能為您量身訂造最優石材方案。從選材諮詢到工程交付，全程一對一服務。
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